در جلسه کمسیون حمل و نقل شورای شهر رشت مطرح شد؛
خیابان سعدی بی نظم ترین خیابان رشت از لحاظ ترافیکی
![خیابان سعدی بی نظم ترین خیابان رشت از لحاظ ترافیکی خیابان سعدی بی نظم ترین خیابان رشت از لحاظ ترافیکی](https://jarestan.ir/wp-content/uploads/2024/01/photo_3_2024-01-03_21-53-50-600x370.jpg)
جارستان: هشتاد و ششمین جلسه کمیسیون حمل و نقل، ترافیک و عمران شورای اسلامی شهر رشت ظهر امروز به ریاست محسن سماکچی و با حضور مسعود عباس نژاد نایب رئیس کمیسیون، سید شمس شفیعی عضو کمیسیون و محمدحسین واثق کارگرنیا دیگر عضو کمیسیون و رئیس شورا و همچنین مدیران مربوطه در ساختمان شورا برگزار شد.
– بررسی مشکلات ترافیکی ابتدای خیابان سعدی – جنب ایستگاه تاکسی
محسن سماکچی رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترافیک و عمران شورا با اشاره به مشکلات ترافیکی ابتدای خیابان سعدی و درخواست تعدادی از کسبه، خواستار ارائه توضیحات از سوی رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت در مورد اقدامات صورت گرفته برای حل این مشکلات شد.
مسعود عباس نژاد نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترافیک و عمران شورا نیز، با بیان اینکه تعدادی از بازاریان از گره ترافیکی به وجود آمده گله مندند؛ تصریح کرد: محدوده خیابان معلم تا پیاده راه به پارکینگ تاکسی ها و خودروها تبدیل شده است.
عباس نژاد افزود: از سمت استاد سرا نیز بار ترافیکی به سمت خط ماشین هدایت می شود. اگر قرار است این خودروها از خط ماشین به سعدی برگردند چرا از همان دهانه استادسرا وارد سعدی نشوند؟ به خاطر وجود ایستگاه تاکسی نمی توان خیابان را تعطیل و شهروندان و کسبه را گرفتار مشکلات ترافیکی کرد.
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترافیک و عمران شورا در ادامه خواستار بررسی معایب و مزایای زذح های پیشنهادی با نگاه کارشناسانه شد.
علیرضا عزیزی مدیر مهندسی ترافیک و ایمنی شهرداری رشت با اشاره به طرح های آماده شده برای حل این مشکلات، اظهار داشت: هرچند طرح هایی در این زمینه آماده شده اما سازمان حمل و نقل دغدغه اختلال در کار تاکسی ها و نارضایتی رانندگان را دارد و مخالف این طرح ها است.
عزیزی با اشاره به مشکلات ایجاد شده در پی دپوی تاکسی ها در ابتدای خیابان سعدی، افزود: برای رفع مشکل دپوی تاکسی ها، تملک برخی املاک پیشنهاد شده بود و در این زمینه با مدیر املاک شهرداری رشت نیز پیگیری های مربوطه صورت گرفته است. یکی از موارد ملک سازمان زندان ها بود. مورد دیگر ملک سایپا بود. ملک سوم نیز پشت چاپ نوین بود که به عنوان گزینه سوم مدنظر است.
محسن سماکچی مذاکره برای تملک ملک سازمان زندان ها را زمانبر دانست و گفت: یکی از راه هایی که می تواند مرکز شهر را از این وضعیت نجات دهد همان ساختمان سایپا است. این ملک بهترین گزینه برای رفع مشکلات ترافیی ابتدای خیابان سعدی است و به دلیل نزدیکی به ایستگاه تاکسی ها کاربردی تر از سایر گزینه ها است.
رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترافیک و عمران شورا در ادامه به بررسی مشکلات ترافیکی خیابان سعدی، سبزه میدان و برخی دیگر از نقاط شهر رشت پرداخت و گفت: باید این موارد در بودجه دیده شود تا با رفع مشکلات ترافیکی مرکز شهر و نظم و ترتیب دادن به تاکسی ها، کاری ماندگار از شورای ششم به یادگار بماند.
علیرضا زارع رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت نیز تصریح کرد: طرح ارائه شده در دوره شهرداری دکتر ثابت قدم، قرار بود اجرا شود اما دغدغه تاکسی ها مانع اجرای آن شد. قرار بر این بود دوربین های ثبت تخلفات راه اندازی شود تا اگر تاکسی ها ساماندهی شدند خودروهای شخصی و یا مسافربرهای شخصی نیز پارک و توقف نکنند.
زارع مخالفت ضمنی خود را با این تغییرات بیان کرد و افزود: تعداد خودروهای خط سعدی فرودگاه و خط سعدی به گلسار بسیار زیاد است و گاهی بیش از صد تاکسی به طور همزمان حضور دارند. حدود ۷ ایستگاه تاکسی پس از ساخت پیاده راه، در ابتدای خیابان سعدی تعریف شده اند و نمی توان این تاکسی ها را نادیده گرفت.
محسن سماکچی نیز در ادامه با تاکید بر ضرورت همراهی پلیس راهور در زمینه ساماندهی ابتدای خیابان سعدی، افزود: در آن محدوده باید شرایط پارک مطلقا ممنوع اعمال شود تا هیچ خودروی متفرقه ای نیز توقف نکند.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورا با تاکید بر اینکه هدف ما ساماندهی تاکسی ها و استقرار آرامش در ابتدای خیابان سعدی است خاطر نشان کرد: اگر نیاز باشد بیش از یک ملک نیز تملک می شود. طی بازدیدی جزییات بیشتر را بررسی خواهیم کرد.
مسعود عباس نژاد نیز خواستار بازبینی طرح ارائه شده و جانمایی جدید برای تاکسی های ابتدای خیابان سعدی در نقطه ای دیگر شد و اظهار داشت:خیابانهای مرکز شهر را از بین برده ایم و نمی توانیم به بهانه های مختلف مانع آزادسازی مسیر شویم.
محمدحسین واثق کارگرنیا رئیس شورای اسلامی شهر رشت، نیز خیابان سعدی را بی نظم ترین خیابان از لحاظ ترافیکی دانست و بیان داشت: از زمانیکه ممنوعیت ورود خودرو از خیابان معلم به سمت پیاده راه اعمال شد مغازه های آن محدوده هیچ رونقی نداشتند و دچار رکود شده اند. همچنین راه اندازی خیابان اقتصاد نیز هیچ کمکی به ساماندهی آن محدوده نکرد.
رئیس شورای اسلامی شهر رشت افزود: وجود مدرسه، تعمیرگاه های پرشمار، مسیر تردد اجباری بسیاری از شهروندان و توقف دوبله، همه در کنار هم مشکلات ترافیکی بسیاری ایجاد کرده است. با مسدود سازی محدوده ابتدایی خیابان سعدی، یک مسیر آماده را به پارکینگ خودروهای شخصی و تاکسی تبدیل کرده ایم. بازدید از آن محدوده نیز بدون وجود طرح های اجرایی ثمری ندارد. ابتدا باید طرح آماده شده و مورد بحث و بررسی قرار گیرد سپس بازدیدی صورت بگیرد.
کارگرنیا همچنین بر ضرورت ساماندهی دستفروشان محدوده ابتدایی خیابان سعدی تاکید کرد و خواستار دیده شدن موضوع ساماندهی دستفروشان در طرح پیشنهادی شد.
سید شمس شفیعی دیگر عضو کمیسیون حمل و نقل و عمران نیز با اشاره به بازگشایی خیابان اقتصاد، بیان داشت: هدف اولیه اتصال شریعتی به سعدی بود. نمی توانیم به خاطر تاکسی ها، دو خیابان اصلی شهر را تعطیل کنیم.
سید شمس شفیعی افزود: ابتدا تاکسی ها را ساماندهی کنیم تا بتوانیم از این ظرفیت ها استفاده کنیم. سپس نسبت به آزادسازی مسیر شریعتی به سعدی توسط خیابان اقتصاد و همچنین مسیر خروجی استادسرا به سعدی اقدام کنیم تا بخش عمده ای از مشکلات ترافیکی مرکز شهر رفع شود.
– بررسی لایحه شماره ۱۴۰۲۹۸۴۳ مورخ ۱۹/۰۹/۱۴۰۲ موضوع «تملک ملک آقای جهاندیده واقع در مسیر پروژه خیابان ۳۵ متری بلوار شهید کوچکی»
قدردان مدیر املاک شهرداری رشت در این خصوص بیان داشت: این ملک در مسیر خیابان ۳۵ متری است. ۷۹۸ متر مربع مساحت دارد و متری ۳۰ میلیون برآورد شده است که در مجموع ۲۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان قیمت کارشناسی شده آن است. مالک آن ۵ میلیارد تومان به شهرداری منطقه ۱ بدهکار است در پیشنهاد داده است در سال ۱۴۰۲ این ۵ میلیارد را تهاتر کنند و الباقی را در سال ۱۴۰۳ به صورت خدمات غیر نقدی از شهرداری دریافت کند. البته الزام قانونی برای تملک آن ملک نداریم.
محسن سماکچی رئیس کمیسیون حمل و نقل، ترافیک و عمران شورا با اشاره به اینکه این طرح در سال آینده در اولویت شهرداری خواهد بود موافقت خود را با تملک اعلام کرد.
محمدحسین واثق کارگرنیا نیز اظهار داشت: اولویت های تملک شهرداری باید در بودجه ۱۴۰۳ اعلام شود و پس از بررسی در صحن شورا تصمیم گیری شود. تا آن زمان تملک این ملک ضرورتی ندارد.
سید شمس شفیعی دیگر عضو کمیسیون نیز بیان داشت: به نظر می رسد این تملک اقدام به صرفه ای برای شهرداری باشد به این خاطر که ارزش ملک در سال آینده افزایش خواهد یافت اما رقمی که توافق میکنیم طی قراردادی در سال آینده نیز افزایش نخواهد یافت. این تملک می تواند منجر به بازگشایی مسیر در سال آینده شود و عملا بخش عمده مسیر مورد نظر آزادسازی شود.
مسعود عباس نژاد نایب رئیس کمیسیون نیز با اشاره به تملک های صورت گرفته، این مسیر را یکی از پنج مسیر مدنظر شهرداری برای بازگشایی معابر دانست و گفت: آزادسازی این قطعه می تواند به آزادسازی مسیر و اجرای این پروژه در سال آینده کمک کند.
در پایان با موافقت اکثریت اعضا، مقرر گردید اعضای کمیسیون بازدیدی از این ملک داشته باشند و پس از آن در این خصوص تصمیم گیریکنند.
برچسب ها :خبر رشت ، خبر گیلان ، رشت ، رشت_سحرخیزفومنی ، سحرخیز_رشت ، سحرخیز_وکیل ، شورای شهر رشت ، علیرضا_سحرخیز ، کمسیون حمل ونقل شورا ، گیلان ، وکیل_سحرخیز ، وکیل_علیرضا_سحرخیز
- نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
- نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰